Progres Konstruksi Tol Pandaan-Malang Capai 60 Persen. PT PP (Persero) Tbk optimistis dapat menyelesaikan pekerjaan konstruksi jalan tol Pandaan-Malang yang memiliki panjang 38,48 kilometer (km) tepat waktu.
Direktur Utama PT PP Lukman Hidayat menjelaskan, hingga akhir Agustus 2018, progres pekerjaan konstruksi jalan tol Pandaan-Malang yang berlokasi di Jawa Timur telah mencapai 66 persen.

Meski begitu, proyek pembangunan jalan tol tersebut masih menyisakan 10 persen lahan yang belum terbebaskan. Untuk itu perseroan bersama PT Jasamarga Pandaan Malang terus mengebut progress pembangunan fisik dan melakukan sejumlah upaya untuk merampungkan pembebasan lahan yang dibutuhkan tersebut.

“Perseroan optimistis dapat menyelesaikan pekerjaan pembangunan proyek Jalan Tol Pandaan-Malang hingga akhir 2018, sehingga jalan tol tersebut bisa langsung dioperasikan secara maksimal pada awal tahun 2019,” ujar Lukman.

Jalan Tol Pandaan-Malang merupakan salah satu proyek strategis nasional yang dicanangkan oleh
pemerintah, di mana perseroan dipercaya menjadi main contractor untuk melaksanakan pembangunan proyek jalan tol sepanjang 38 km tersebut.

Jalan tol ini juga merupakan bagian dari proyek jalan tol Trans Jawa yang pekerjaannya dibagi menjadi lima seksi wilayah, yaitu Seksi 1 Pandaan Purwodadi sepanjang 15,475 km, Seksi 2 Purwodadi-Lawang sepanjang 8,050 km, Seksi 3 Lawang Songosaro sepanjang 7,100 km, Seksi 4 Singosari-Pakis sepanjang 4,750 km dan Seksi 5 Pakis-Malang sepanjang 3,113 km.

Jalan tol ini nantinya akan terhubung dengan Jalan Tol Gempol-Pandaan hingga Gempol-Surabaya. Keberadaaan Jalan tol ini mampu memangkas waktu tempuh Pandaan-Pasuruan Malang kurang dari satu jam.

Selain itu, keberadaan jalan tol tersebut dapat mengurangi kepadatan jalan arteri atau jalan nasional yang menghubungkan ruas jalan Pandaan-Malang sehingga dapat memperlancar transportasi industri karena jalur tersebut merupakan akses menuju kota wisata Malang dan Batu

23 Ribu Petani Karawang Daftar BPJS Ketenagakerjaan. Dinas Pangan dan Pertanian Kabupaten Purwakarta, melansir keikutsertaan petani dalam program asuransi ketenagakerjaan masih rendah. Sebab hingga saat ini belum ada data valid mengenai petani yang terdaftar di BPJS ketenagakerjaan.

Padahal, jumlah petani dan buruh tani di wilayah ini sekitar 23 ribu yang tergabung dalam 740 kelompok tani (Poktan). Karena itu, Dinas menggandeng BPJS ketenagakerjaan guna mendorong para petani terdaftar dalam asuransi tersebut.

Kepala Dinas Pangan dan Pertanian Kabupaten Purwakarta, Agus Rachlan Suherlan, mengatakan, asuransi bagi petani sangat penting. Tak hanya asuransi kesehatan, jaminan hari tua bagi mereka sangat penting. Untuk itu Dinas mendorong supaya 23 ribu petani dan buruh tani supaya masuk dalam kepesertaan asuransi tenaga kerja.

“Dengan adanya perlindungan ini, diharapkan masa tua petani maupun buruh tani bisa cerah. Sebab, istilahnya mereka akan punya pensiunan,” ujar Agus

Selama ini, sambungnya mayoritas petani sudah memiliki asuransi kesehatan maupun kecelekaan. Tetapi asuransi ketenagakerjaan belum. Dengan begitu, instansinya berupaya menjembatani antara petani dan buruh tani supaya segera mendaftarkan diri sebagai peserta BPJS ketenagakerjaan.
Apalagi saat ini sudah ada program kerja sama antara Pemprov Jabar dengan BPJSTK Kanwil Jabar di sektor pertanian. Untuk itu, di daerah tinggal merealisasikannya. Instansi ini berharap, kedepan minat petani untuk ikut asuransi ketenagakerjaan bisa meningkat.

“Apalagi, preminya cukup murah yakni Rp 16.800 per bulan per jiwanya,” ujar Agus.
Pada sosialisasi tahap pertama, yang dilakukan akhir pekan kemarin, sambung Agus, sudah ada 100 petani yang mendaftarkan diri sebagai peserta BPJSTK. Kondisi sangat positif. Kedepannya, diharapkan jumlah kepesertaan petani dan buruh tani akan semakin meningkat lagi.

Secara terpisah, Kepala Cabang BPJSTK Kabupaten Purwakarta, Didi Sumardi, mengatakan, para petani ini akan dipermudah dalam besaran iuarannya. Yakni, hanya Rp 16.800 per bulan per jiwanya. Iuran yang terjangkau ini, karena masuk dalam kategori pekerja bukan penerima upah (PBPU). Dengan demikian pembayaran preminya juga bisa dikolektifkan melalui agen perisai dalam bal ini penyuluh pertanian.
“Walaupun iurannya kecil, tetapi hak dan fasilitas yang diperoleh petani ini sama seperti karyawan perusahaan,” ujarnya.

KPU Jatim Siapkan Pemungutan Suara Ulang. Komisi Pemilihan Umum (KPU) Provinsi Jawa Timur akan segera mempersiapkan segala kebutuhan dalam pelaksanaan pemungutan suara ulang (PSU) pada pemilihan kepala daerah di Kabupaten Sampang, Madura. Sebagai bagian dari persiapan tersebut, KPU Jatim akan segera berkoordinasi dengan KPU di kabutan setempat.

“Kami akan memanggil KPU Sampang untuk menyiapkan segala sesuatunya secara detil, termasuk tahapan dan anggaran,” ujar komisioner KPU Jatim, Choirul Anam di Surabaya,
Anam menegaskan, pihaknya menghormati apapun keputusan Mahkamah Konstitusi (MK). Sehingga keputusan Mahkamah Konstitusi untuk dilakukannya pemungutan suara ulang di Sampang, harus segera ditindaklanjuti dan bekerja sama dengan pihak terkait.

Sementara itu, Anggota Bawaslu Jatim, Nur Elya Anggraini juga meminta Bawaslu Kabupaten Sampang segera berkoordinasi dengan KPU setempat. Terutama terkait daftar pemilih tetap (DPT) yang akan digunakan.

“Kami memastikan kesiapan Bawaslu Sampang dan jajarannya untuk pengawasan PSU, termasuk mempersiapkan pengangkatan pengawas TPS,” ujar Elya.

Seperti diketahui, Mahkamah Konstitusi menginstruksikan KPU Sampang menggelar pelaksanaan pemungutan suara ulang dengan mendasarkan pada Daftar Pemilih Tetap (DPT) yang telah diperbaiki.

Selanjutnya, memerintahkan kepada lembaga penyelenggara dan lembaga pengawas melaporkan secara tertulis kepada MK selambat-lambatnya tujuh hari kerja setelah PSU.

Akhir Oktober Citilink Buka Rute ke Tiongkok. Citilink Indonesia akan melakukan penerbangan reguler ke Tiongkok pada akhir Oktober. Citilink berpartner dengan general sales agent (GSA), yakni Megacap, untuk membuka rute Jakarta–Xiamen, Jakarta–Kunming, dan Denpasar–Nanjang.

Direktur Utama Citilink Indonesia Juliandra Nurtjahjo mengatakan, Tiongkok memiliki potensi pasar yang cukup besar bagi maskapai Indonesia.

”Penduduk Tiongkok yang keluar, traveler, itu 98 juta. Di Indonesia baru masuk 1,9 juta atau 2 persen. Nah, ini potensi pasar. Tetapi, pertumbuhan mereka juga besar,” ujar
Hal tersebut juga sejalan dengan target pemerintah yang mencanangkan 20 juta wisatawan asing masuk Indonesia. Tahun lalu Kementerian Pariwisata menargetkan 1,9 juta wisatawan Tiongkok masuk Indonesia. Tahun ini angka tersebut ditargetkan bisa melonjak sebesar 45 persen. ”Jadi, kami mengontribusikan, kalau sehari sekali, ya 180 seat two-way, pulang-pergi,” ujar

Citilink menargetkan load factor dari penerbangan tersebut minimal mencapai 85 persen. Maskapai penerbangan berbiaya hemat tersebut memilih penerbangan ke kota-kota kedua di Tiongkok agar tidak berkompetisi langsung dengan Garuda Indonesia yang telah terbang di kota-kota utama seperti Sanghai.

Untuk tahap kedua, Citilink berencana membuka rute penerbangan ke kota-kota kedua lainnya di Tiongkok pada Januari dan Februari mendatang. Juga, menambahkan rute Manado untuk penerbangan ke Tiongkok.

”Rute baru ini merupakan realisasi dari ekspansi layanan rute internasional di kawasan Asia, selain penerbangan Denpasar–Dili dan Jakarta–Penang,” urainya.

Sosok Kasus Cicak-Buaya Tutup Usia,Anggodo Widjojo. Pengusaha Anggodo Widjojo tutup usia. Tokoh yang namanya mencuat dalam kasus Cicak-Buaya telah meninggal sejak dua hari lalu di Surabaya, Jawa Timur. Saat ini jenazah Anggodo disemayamkan di Komplek Grand Heaven, Pluit, Jakarta Utara

Anggodo meninggal di Rumah Sakit Premier Nginden Surabaya . Namun belum diketahui penyebab meninggalnya pengusaha ternama ini.
Jenazah almarhum rencananya akan dimakamkan pada Selasa lusa (11/9) di Pemakaman San Diego Hills, Karawang, Jawa Barat.

Nama Anggodo mencuat pada 2009 silam saat konflik Cicak-Buaya atau antara KPK dan Polri mengemuka.
Saat itu, Anggodo menyebut pimpinan KPK bisa disuap guna membebaskan kakak kandungnya, Anggoro Widjojo, dari pengusutan kasus korupsi.

Atas perbuatannya, Anggodo dijatuhi vonis empat tahun penjara dan denda Rp 150 juta subsider tiga bulan kurungan oleh Pengadilan Tindak Pidana Korupsi Jakarta.
Meski sempat mengajukan banding, Pengadilan Tinggi Jakarta justru memperberat hukuman Anggodo Widjojo menjadi lima tahun penjara pada November 2010.

Tidak hanya itu, Mahkamah Agung juga memperberat hukuman Anggodo Widjojo menjadi 10 tahun dan denda Rp 250 juta subsider lima bulan kurungan

Bus Lemhanas yang Masuk Jurang di Sukabumi. Bus Lemhanas yang masuk jurang di Tanjakan Cisarakan, Jalan Raya Cibadak-Cikidang-Palabuhanratu, Sukabumi, belum dievakuasi.

Mikrobus tersebut jatuh dalam posisi terguling miring tepat di atas area bebatuan sungai yang kering.
Mikrobus berwarna hitam yang bertuliskan ‘Lemhanas’ ini terpantau masih menarik perhatian pengendara yang melintas untuk berhenti.

Di area Jalan Raya Cisarakan masih terdapat serpihan-serpihan mikrobus tersebut yang bertebaran.
Tebing di pinggir jalan juga terpantau bekas benturan benda keras sebelum mikrobus tersebut terjun ke jurang.

Gubernur Lembaga Ketahanan Nasional (Lemhannas) Letjen TNI (Purn) Agus Widjojo membenarkan bahwa mikrobus tersebut adalah bus milik Lemhanas.
Bus yang membawa rombongan guru dari Jakarta itu masuk jurang sedalam 50 meter
Agus mengatakan, sopir bus tersebut mengoperasikan bus tanpa seizin atasannya.
Kegiatan yang hendak dihadiri oleh rombongan guru tersebut juga bukan kegiatan yang digelar Lemhanas.

Saat ini, sopir bus masih dalam pemeriksaan.
“Tapi pengunaan oleh pengemudi tanpa lapor atasannya. Penggunaan bukan kegiatan Lemhanas, penumpang-penumpangnya juga bukan personel Lemhanas. Pengemudi menjalani proses pemeriksaan hukum,” ujar Agus.

Bus tersebut berasal dari Jakarta dan berisi rombongan guru yang akan menuju Geopark Ciletuh.